반응형 지하철무임승차 #무임수송 #서울교통공사 #인천교통공사 #도시철도법개정 #국비보전 #초고령사회 #교통복지 #지하철적자 #교통정책1 지하철 무임수송 손실, 더는 못 버틴다…국비 보전 법제화 시급한 이유 지하철 무임수송 손실, 더는 못 버틴다…국비 보전 법제화 시급한 이유 65세 이상 어르신, 장애인, 국가유공자에게 제공되는 지하철 무임승차 제도는 대표적인 교통복지 정책입니다. 그러나 제도 시행 40년이 지난 지금, 매년 7천억 원이 넘는 손실이 도시철도 운영기관에 집중되면서 재정 한계에 직면했다는 목소리가 커지고 있습니다. 특히 서울교통공사, 인천교통공사, 부산·대구·광주·대전교통공사 등 전국 6개 도시철도 운영기관은 정부와 국회에 국비 보전 법제화를 강력히 촉구하고 있습니다. 1. 지하철 무임승차, 왜 문제가 될까? 지하철 무임승차는 1980년 대통령 지시로 노인 복지 향상을 위해 도입됐습니다. 이후 장애인, 국가유공자 등으로 확대되며 국가가 책임지는 교통복지 정책으로 자리 잡았습니다. 하지만 문제는.. 2025. 10. 2. 이전 1 다음 반응형
